Lexus fórum

igen...

gabkoTTS írta:igen...

És ráfizetnek?

Corollára elcserélnéd?
Nem tudom,de sztem,ha már csere és sportosabb gép,akkor csak valami komolyabbal érdemes foglalkozni,
Bubu sti,vagy evo.
Igaz azoknak jóval magasabb a fenntartási költségei,de azokból egy jól(utcán is)használható gépet
lehet faragni:)
Corollából a Ts is elég orrtolós,szlalomozásra persze jó,meg gyorsulgatni,főleg,ha tuning pédány.
A tiéd egy nagyon jó gép,ráadásul ritka a kézi váltós.
Persze ha anyagiak az okok az más dolog.
Üdv

Nincs ilyen téma,ezért ide írom,nagyon érdekes fejlesztés,mutatja merre is tart az autóversenyzés is,függetlenül attól,hogy valakinek tetszenek-e az új fejlesztések,vagy sem:
http://www.youtube.com/watch?v=BHyqTUeE ... re=related
Szerintem nagyon érdekes,jó lehet dolgozni egy ilyen csapatban.
Erről szól az egész,mindig újítani,fejleszteni.
Kb.10éve még az általános vélemény nem is ismerte a hybrid autókat,ma már nincs olyan gyár,
aki ne fejlesztene valamilyen elektromos hajtást,és világszerte már több 100e autó járkál mindennapi
közlekedésben.
Nektek van már élmény/tapasztalat ilyen téren?
Üdv

en csak ugy gondoskodtam, hogy meg nem volt kopressoros motorom:-) nemfuzetnek ra, osem, csere volna 1:1...
Corolla 2005tos, 70ezer eredeti kilometerrel, ujonta vette a srac. az enyem megis csak 130e merfold... Igaz a 2JZ-GEt nemveri agyon 400ezer sem meg a 1.8lcat konyeden...

Meg meggondolom
Vagy kompressorral dusitanom kell a motromat

gabkoTTS írta:en csak ugy gondoskodtam, hogy meg nem volt kopressoros motorom:-) nemfuzetnek ra, osem, csere volna 1:1...
Corolla 2005tos, 70ezer eredeti kilometerrel, ujonta vette a srac. az enyem megis csak 130e merfold... Igaz a 2JZ-GEt nemveri agyon 400ezer sem meg a 1.8lcat konyeden...

Meg meggondolom
Vagy kompressorral dusitanom kell a motromat

Ez csak az én személyes véleményem, de ha piacot nézzük mondjuk az itthonit vagy a németet a Corolla jobban veszít az árából Hiába Kompresszoros TS mint a Te manuál IS300-od

Már most is kb kevesebbet ér mint a Tiéd a Corolla hiába van tuningolva és fiatalabb.

Tuning már elriasztja a vásárlókat itthon legalábbis

Szóval én személyes véleményem az hogy nem cserélném el.

minden velemenyt figyelembe veszek es mind segit donteni... a corolla nincsen tuningolva, gyari... csak felnyik oz superturismok...

gabkoTTS írta:minden velemenyt figyelembe veszek es mind segit donteni... a corolla nincsen tuningolva, gyari... csak felnyik oz superturismok...

A kompresszora gondoltam.

Vagy az gyári lenne?

5 ajtós szürke?

Toyota fórumos srácnak itthon volt egy olyan OZ felnis kompresszoros Tein futóművel

igen igen, gyari 2ZZ-GZE motor... olyan, de bilstein futumu van alatta...

Sz.tem autó ügyben csak magadra hallgass.Ahány autó annyi nézőpont.
Lehet jó egy corolla,de az akkor is egy jó hétköznapi melóba járos gép,lehet akármit csinálni vele.
Amennyiben erősebb autó a cél,akkor eleve gyárilag erősebb gépet kell venni,és azon finomítani pár dolgot saját ízlés szerint.Persze itt is az alapcél a legfontosabb.
Egyéb: hét elején volt alkalmam megcsodálni egy 911-est, egyik etalon sport autó sztem(ha nem az ár-érték arányt nézzük),90-es évek végén gyártott darab,külsőleg pont ilyen átmeneti a régi és az új korszak között,nem a kedvenc...,nyers sportkocsi,de a kidolgozás sajnos nagyon nem méltó egy ilyen luxus sport autóhoz.De a lényegi pontokon brutál
Üdv